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畅谈地理
地理综合题的答题要点和技巧
作者：李罕 发表时间：2019年09月29日 浏览量：126 分享到空间
地理综合题的答题要点和技巧
㈠．地理特征的描述
1．区域地理特征的描述：地理位置（经纬度位置、海陆位置、相对位置）、自然环境特征（地形、气候、植被、水文、土壤）、社会经济特征（农业、工业、贸易、旅游、交通、城市、人口等）
2．区域自然地理特征的整体描述：地形、气候、植被、水文、土壤等自然地理要素入手加以描述，描述时要注意地理要素之间的关联（或要体现地理环境的整体性思想，如所描述的区域范围比较广，还要描述该区域的地理环境的地域差异特征。）例如井冈山旅游区的自然地理特征——低山丘陵地形、亚热带季风气候；常绿阔叶林；中小河流众多，水资源丰富；土壤以红壤为主。
我国西北地区：
属温度大陆性气候、气候干旱：植被覆盖率低、自东向西为森林——草原——荒漠；荒漠面积广大；河流少、径流量小且多为内流河、内流湖；
3．地形(地貌)特征——从地形种类(高原、山地、丘陵、平原、盆地、山谷或河谷、冲积扇、三角洲),地面起伏状况(坡度陡缓、相对高差),海拔高度、地势四个方面概括。
例如亚洲地形特征：
地势中高周低；地形复杂、山区面积广大、平原狭小；山地、高原多分布在中部、平原多分布在河流中下游和沿海地区；地面起伏极端（大）；平均海拔950米。
非洲: ① 地形以高原为主，地面地伏不大；② 东部纵贯着巨大的东非裂谷带；③ 地势特点：东南高，西北低
欧洲: ① 欧洲地形以 山地、平原 为主,平原面积广大,占总面积2/3；② 地势低平，为世界地势最低一洲(300m)，地势南北高，中部低；③ 冰川地形广布
北美洲: ① 地势东西高，中部低；② 南北纵列三大地形区，西部是高山，东部是低矮山地、高原，中部是平原；③ 冰川地形在大陆北半部广布
南美洲: ① 西部为南北纵贯的安第斯山脉；② 东部为平原、高原相间排列
大洋洲: ① 地势低平。地表起伏和缓；② 地形为南北三个纵列带，东部为山地，中部为平原，西部为高地
4．气候特征的描述：首先要明确气候类型，再从气温、降水入手，分冬夏两季进行概括。从气温(高低的季节变化、年较差),降水(年降水量的多少、季节变化),四季的变化(冬夏季节的长短)等方面概括。
热带草原气候：
全年高温，有明显的干季和湿季，年降水量750-1000毫米。
中国气候特征：
大陆性季风气候显著；雨热同期；气候复杂多样：温带大陆性气候面积广大
5．对河流特征的描述：河流特征可分为水文特征和水系特征。水文特征包括：水位、流量、汛期、含沙量、结冰期、有无凌汛、水能。水系特征包括：河流长短、流向、流域面积、支流数量及其形态；河网密度；落差或峡谷分布及流速大小。
以松花江为例，描述水文特征，并分析原因：松花江由于纬度位置较高，冬季长、气温低，所以结冰期较长；春季由积雪融水补给出现春汛，夏季由雨水补给出现夏汛，有两个汛期；流经地区林木比较茂密，含沙量小；由于补给充足，汇入支流较多，所以流量较大。
长江水文特征：
长江流域为亚热带季风气候，降水丰富，河流径流量大；有较明显的汛期与枯水期，径流量季节变化大；植被覆盖率较高、含沙量小：无结冰期；上游流经山区、河流落差大、水能丰富
长江水系特征：
长江发源于唐古拉山，注入东海；全长6300多千米，是我国最长河流；流域面积广大，是我国流域面积最大河流；径流量丰富；上中游支流众多、河网密集；是典型的树枝状水系
6．农业生产特征——从农业地域类型、农作物种类和单位面积产量、农业各部门结构(所占比重)、农业机械化水平、农业生产经营方式和专门化水平等方面概括。
7．工业生产特征——从工业的发达程度、工业部门结构、工业技术水平、工业产品的销售和工业原料能源对国际市场的依赖程度等方面概括。
8．自然资源的特征：资源的总量、资源的空间、人均占有量、资源种类、资源组合状况
中国矿产资源特征：
地质条件复杂，矿产资源丰富；人均占有量少，矿产资源形势严峻；矿产资源种类齐全；矿产资源空间分布不均；某些重要矿产资源贫矿多，富矿少；伴生矿多，分选冶炼困难等。
㈡．地理事物分布特点的描述
点状事物的描述
城市、村落——沿河、沿交通线分布（与其它地理事物之间的空间联系）
线状事物的描述（以等温线为例）
1．就一根线
⑴．平直的线——描述其延伸方向。
与纬线平行——太阳辐射从赤道向两极递减的结果。
与海岸线平行——因为海洋对气温起了调节作用，沿海地区受海洋的影响较大。
与山脉平行——在地势起伏较大的高山地区比较明显，这是气温随高度的增加而递减的结果。
⑵．弯曲的线——分段叙述、描其述凸向。
气温高凸向高纬，气温低凸向低纬；1月大陆等温线向南方凸。
原因：海陆分布、地形起伏、洋流
例如美国冬季0度等温线走向及其原因
分布特征 影响因素
东段 大约呈东西走向（与纬线大致平行） 纬度（太阳辐射由低纬向高纬递减）
西段 西北——东南走向（或与海岸线平行） 海洋、洋流
中段 东北——西南走向（向南凸或者向低纬凸） 地形
2．一组线——描述其变化趋势、疏密程度
变化趋势——由低纬向高纬递减
疏密状况——冬季等温线密集，温差大；夏季等温线稀疏，温差小
面状事物的描述
1．面状本身的形状：
城市的形态——集中式、组团式、放射式、条带式
村落的形态——带状、圆形、不规则的多边形
2．分布特点：
村落——沿河流呈带状分布
工业——原料指向型、动力指向型等
工业区——城市外围、沿主要交通干线分布
少数民族——大杂居、小聚居
人口分布——北半球中低纬度近海的平原地区（与地形、气候、经济发展水平、交通的联系）
我国的矿产——分布广泛、相对集中；煤铁石油产区北方居多、有色金属矿南方居多
自然带——从赤道到两极的地域分异、从沿海到内陆的地域分异（与气候要素之间的空间联系）
我国的耕地——半湿润、湿润的平原、盆地和低缓的丘陵地区（与气候、地形之间的空间联系）
大洲大洋分布——板块构造——全球地震火山带分布——年轻褶皱山脉的分布——年轻的高原的分布——古老的高原分布——某些矿产资源的分布——人类的活动（内力作用与外力作用空间联系的反映）
太阳辐射能的分布——（与纬度、日照时数、天气、地势的空间联系）
㈢．地理事象成因的分析
1．自然地理事象成因的分析
⑴．分析气候的影响因素
气候成因：太阳辐射（纬度因素）、大气环流（气压带、风带、季风环流）、下垫面（海陆分布、陆地地形状况、地面植被状况、地面反射率、洋流）、人类活动。
影响气温的因素：太阳辐射（纬度因素）、大气环流（风向）、下垫面（海陆分布、陆地地形状况、地面植被状况、地面反射率、洋流）。
影响降水的因素：大气环流（气压带、风带、风向）、下垫面（海陆分布、距海远近或海岸线情况、地形及对大气环流的影响、洋流）
影响盐度的因素：气候（降水、蒸发）、河流径流、洋流
形成降水的必要条件：水汽（饱和或过饱和）、降温（气流上升、对流、气旋、锋面、地形抬升）、凝结核。
⑵．太阳辐射丰歉
①纬度位置、季节：纬度低，太阳高度大，太阳辐射强；夏季太阳高度大，白昼时间长，太阳辐射强。
②海拔高低：海拔高，空气稀薄，大气对太阳辐射削弱少，太阳辐射强。
③天气、气候：内陆地区，多晴朗天气，太阳辐射强（光照充足）；四川盆地，多阴雨天气，大气对太阳辐射削弱强，太阳辐射弱（光照不足）。
⑶．分析气温（或气温年较差或气温日较差）高低（大小）的影响因素
①纬度位置（太阳辐射）：纬度低，太阳辐射强，气温高；纬度低，太阳辐射日变化大（太阳高度日变化大），气温日较差大；纬度低，太阳辐射季节变化小（昼夜长短季节变化小），气温年较差小。
注意:若等温线与纬线平行，则主要受纬度位置（或太阳辐射）影响
②海陆位置（海陆热力性质差异）：夏季，（同纬度）陆地（内陆）气温高于海洋（沿海），冬季相反；陆地（内陆）气温年、日较差大于海洋（沿海） 注意:若等温线与海岸线平行，则主要受海陆位置（或海洋）影响；夏季，陆地等温线向高纬凸，海洋等温线向低凸，冬季反之，说明受海陆热力性质差异影响
③地形：海拔高，（大气保温作用弱），气温低；同海拔，阳坡（光热充足）气温高于阴坡；同海拔，背风坡（气流下沉）气温高于迎风坡 注意：若等温线与等高线（山脉走向）平行，则主要受地形因素影响
海拔高，气温年、日较差小——原因：大气的直接热源是地面长波辐射 如：近地面气温年、日较差小于高空；山地气温年、日较差小于附近平原
高原气温日较差大于平原——如：青藏高原，海拔高，空气稀薄，白天大气对太阳辐射削弱少，增温快，晚上大气保温作用弱，降温快，昼夜温差大，即气温日较差大
低纬大高原气温年较差小于同纬度平原——如：青藏高原（或云贵高原）属于中低纬的大高原，夏季因其海拔高，气温不太高，冬季因纬度低，且受高大地形的影响，南下的寒冷气流影响不到，气温不太低，年较差较小。（注意：高纬高原气温年较差仍较大）。
同海拔，低凹地形（如：盆地、谷地）的气温日较差大于平地，平地大于凸地（如小山丘）的气温年、日较差——原因：低凹地形，空气与地面接触面积大，通风不良，热量不易散失，并且在夜间常为冷空气沿山坡下沉汇合之处，加上辐射冷却，故气温年、日较差大，而凸出地形上部由于海拔高和方圆面积小的关系,气温受地表影响小而主要受周围空气的调节,白天不易升高,夜晚也不容易降低．气温年、日较差较小。
④洋流：暖流经过，增温作用，气温高于同纬度（其他地区）；寒流经过，降温作用，气温低于同纬度（其他地区） 注意：海洋等温线向高纬凸，说明受暖流影响；海洋等温线向低纬纬凸，说明受寒流影响
⑤其他因素：天气状况（晴朗与阴雨）；地面性质（地和林地热容量差别、地面反射率大小等）、人类活动（城市热岛效应）、大气环流（气压带、风带、季风等影响）等等
⑷．分析降水多少的影响因素
①大气环流：气压（高压控制降水少，低压控制降水多）、风带（暖湿西风影响降水多，干热信风和干冷极地东风影响降水少）、季风（暖湿夏季风影响降水多，干冷冬季风影响降水少） 注意：大范围地区气候分析时，往往考虑该要素（大气环流）。如：温带海洋性气候的成因（常年受来自海洋的暖湿西风影响，降水丰富）
②海陆位置：沿海降水多与内陆
③地形:(暖湿气流的)迎风坡降水多于背风坡（原因：迎风坡，暖湿气流受地形抬升，易形成地形雨） 注意：内陆地区，若等降水量线闭合，内多外少为山地，内少外多则为盆地
④洋流：暖流经过，增温增湿，沿岸降水增多；寒流反之。
⑤其他：地面性质（林地较地降水多）、人类活动（植树造林与毁林开荒、城市雨岛效应等）等
⑸．分析雪线高低主要因素
①气温（热量）：气温高、雪线高（夏季高于冬季、阳坡高于阴坡）如：阿尔卑斯山南坡雪线高于北坡
②降水量：降水丰富、雪线低（迎风坡低于背风坡）如：天山雪线北坡低于南坡、喜马拉雅山雪线南坡低于北坡
注意：当气温和降水量判断雪线高度出现矛盾时，往往降水量影响超过气温影响 如：喜马拉雅山南坡为阳坡，按此南坡雪线应该高于北坡，但因南坡降水对于北坡（南坡为来自印度洋的西南季风的迎风坡，水汽受地形抬升，多地形雨），所以实际喜马拉雅山雪线是南坡低于北坡
⑹．分析河流等的原因
水能资源丰富的原因：河流落差大（解释为什么）、水量大（解释为什么）。
航运价值大小的分析：河流流量及季节变化；流速（地形）、冰期等
河流航运量大小的分析：航运价值（能力）、腹地经济发展水平、人口疏密程度。
河流流量达的原因：流域内降水量（大气环流、地形、洋流、海陆位置等）、水系特点、流域面积。
河流凌汛发生的时空条件：有冰期、低纬流向高纬、结冰或融冰时期
⑺．分析自然灾害的原因
环境问题或灾害：自然原因（地形地势、地质、气候、水文等），社会经济原因（经济发展水平、人口分布状况）、人为原因（对自然环境的破坏）。
地质灾害的原因：自然原因：地形坡度大、地壳运动导致岩石破碎、气候（降水）、植被状态（关联性），人为原因有对植被的破坏、工程建设。
洪涝灾害的原因：自然原因有降水（降水强度大、持续时间长，降水丰沛导致河流水量大）、地形地势（地势低洼、排水不畅）、水系特点；人为原因有人口密度大、上游植被破坏较多、水土流失严重，围湖造田，抗灾能力弱。
干旱灾害的原因：自然原因有降水和蒸发的时空变化、气候异常等导致河流水量少变化大。人为原因有人口、经济（农业、工业等）发达程度，水污染，水浪费（水资源利用不合理）。
我国旱涝灾害分布在东部季风区的原因：副高势力不稳定，夏季风的季节变化和年季变化大。
2．人文地理事象（区位因素）成因的分析
区位问题是高考的高频题，区位问题分析的一般遵循以下三个原则：即：
①．全面性原则。既在认清问题的情况下，不矛盾多说。首先理清区位分析的要点,形成思维模式，并注意从有利区位和不利区位两个方面分析。如：① 自然区位要素——地理位置、地形地势、气候、河湖水文、植被、土壤、自然资源等。② 经济区位要素——资源、市场（腹地）、交通、劳动力、技术③ 社会区位要素——开发历史、工农业基础与工业协作、国家政策（政治） 宗教、军事（国防）等。
②．主导性原则。主导性区位因素的判断一般会是考察的重点，一定要根据时间的变化动态的推理，同时要根据空间位置找出区域特征，既时空兼顾加以判断。
③．区域性原则。答题时语言表达要反映所在区域，同时要注意区域的特殊区位。
区位问题模式从自然和社会经济和技术三方面来答。经济因素——原料、燃料、市场、交通、劳动力、技术等；社会因素——国防、政策、个人偏好、工业惯性；环境因素——与风向、水源有关；自然因素——土地、水源，其中影响工业的区位的主要因素是社会经济因素。技术因素——技术的进步对人文事象的区位变化有重大影响。
⑴．农业区位：①农业区位分析的能力要求：一是分析某一区位因素对某种农业活动区位选择的影响，二是结合农业生产的地域类型，分析具体区域农业生产的影响条件（有利和不利条件），并提出相应的解决问题的措施。各区位要素浅析如下：
a气候：热量、光照、降水影响极大。
b地形：影响农业的类型(平原与山区不同)、影响农作物的分布(农作物随海拔有所不
同)。平原——耕地；山地——牧业、林业。
c土壤：作物生长的物质基础不同，土壤适宜生长不同作物，东南丘陵的红壤适宜种茶树等。
d市场：市场的需求量最终决定了农业生产的类型和规模。
e 交能运输：园艺业、乳业产品容易变质，要求有方便的交通运输条件。
f政策：国家政策和政府干预手段影响，如我国20世纪80年代以来商品性生产基地建设。
⑵．工业区位：①工业区位分析的能力要求：一是判断某类工业部门的主导区位因素，二是结合实例考查某一工业区的主要区位，三是根据已知区位因素，选择某一工业的合理区位，四是分析工业区位因素的变化性。各区位要素浅析如下：
a资源——工业宜建在矿产资源丰富的地区，有什么原料，适宜发展什么工业。
b水源——靠近水源地，以便提供充足的工业用水(还可获得廉价的水运)。
c 地形——选择在较平坦开阔的地形区内，发展前景广阔。山谷、盆地地形易形成逆温，废气不宜扩散，不能布局冶金、化工等工业。
d交通——沿交通线分布，以便提供充足的燃料、原料，也便于产品的输出、职工的上下班。
e环境——主导风向的下风地带、与季风区主导风向垂直的郊外、最小风频的上风向、城市热力环流之外；产生污水的企业，布局在河流的下游或远离水源地。高科技工业布局在环境优美的地区。
f距离城市的远近——规模小、无污染的工业布局在城区；环境污染严重的工业布局应远离城区。
g土地租金——布局在城市的外围，土地租金低。
h设置防护带——工业区与居民区之间设置防护带减少对居民区的直接污染，美化环境。
i社会协作条件（社会服务条件和生产协作）
⑶．城市区位：①城市区位分析的能力要求：一是判断某一城市形成和发展的主导因素，二是结合区域环境综合分析某一城市（群、带）形成的主要区位因素，三是从微观的角度，对城市内部各功能区的合理配置做出分析和评价，特别是工业区和居民区的合理选址问题。
自然因素——地形、气候、河流；
社会经济因素——资源、交通、政治、军事、宗教、科技和农业基础。
⑷．交通区位：（1）交通线（点）区位分析的能力要求：一是根据影响交通线（点）的主要区位因素进行正确的线（点）选择，二是结合区域环境信息对某一交通线（点）的选择进行区位分析与评价。
①交通线的区位分析
a主要考虑社会经济的需要(资源开发与调配、促进区域间的经济联系和科技文化交流、带动沿线地区经济发展、合理布局交通网、维护国家统一和民族团结，巩固国防等)。
b自然因素(地质、地貌、气候、水文)影响线路的选择(趋利避害，减少工程量，如尽量选择平原或河谷地形，避开陡坡、断层、沼泽等不利地形)。
c科技是保障，可以克服不利的自然条件的制约。
微观选线方面，不同性质和等级的线路要求不同，要区别对待。如铁路、高速公路一般要求线路平直，而一般性公路可选择沿等高线延伸或走“之”字形爬坡；国道以直达运输为主，而地方性公路则要尽量多连接一些节点。当然，方便快捷、少占好地、减少对居民区的不必要干扰是共同的原则。
航运价值高低分析、航道条件分析
如：西欧莱茵河航运价值高原因分析①航道条件优越：（温带海洋性气候）流量大，季节变化小，河宽水深，无结冰期，常年可通航；（西欧平原地形）水流平缓②社会经济条件：流域内人口密度大，经济发达，客货运输量大 注意：能比较亚马孙河和尼罗河及乌拉尔河与莱茵河的航运价值的差异原因
②交通站点的区位分析：
a长途汽车站：一般建在市区边缘、城市交通干线附近或火车客运站附近。
b港口：社会经济条件——经济腹地广阔(服务范围)，大城市依托，是影响港口兴衰的最主要因素；便利的交通运输条件便于客货集散。自然条件——水域：航行、停泊、筑港条件，如水道的通畅、避风避浪的条件、近岸水深、水源等；陆地建筑条件：地势平坦开阔等。
c航空港：占地广，要平坦开阔，利于跑道建设，以及飞机起飞有净空保证；坡度适当的地形，以利排水；良好的地质条件，保证地基稳定；机场建在与城市盛行风向垂直的郊外，跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起降；雾和低云较少，大气能见度好；航空港噪音较大，与城市应有一定的距离，并有快速交通干线连接。
⑸．商业中心的区位因素
商业中心、商业网点形成的区位因素：
便利的交通条件（设立原则：交通最优＜环路或市区边缘，公路沿线＞）
较强的商品生产能力、稳定的商品来源
广阔的市场或经济腹地（设立原则：市场最优）
⑹．旅游区位因素：游览价值（质量、集群状况、地域组合）、市场距离、交通位置与通达性、地区接待能力、环境承载力和开发现状。
⑺．水能丰歉分析、水电开发条件
水能：①流量大小 ②落差大小
水电（能）开发（或水电站建设）的条件：①水能丰富②峡谷多：利于梯级开发， 淹没面积小；利于建大坝，工程量小③资金充足，科技发达
㈠．地理特征的描述
1．区域地理特征的描述：地理位置（经纬度位置、海陆位置、相对位置）、自然环境特征（地形、气候、植被、水文、土壤）、社会经济特征（农业、工业、贸易、旅游、交通、城市、人口等）
2．区域自然地理特征的整体描述：地形、气候、植被、水文、土壤等自然地理要素入手加以描述，描述时要注意地理要素之间的关联（或要体现地理环境的整体性思想，如所描述的区域范围比较广，还要描述该区域的地理环境的地域差异特征。）例如井冈山旅游区的自然地理特征——低山丘陵地形、亚热带季风气候；常绿阔叶林；中小河流众多，水资源丰富；土壤以红壤为主。
我国西北地区：
属温度大陆性气候、气候干旱：植被覆盖率低、自东向西为森林——草原——荒漠；荒漠面积广大；河流少、径流量小且多为内流河、内流湖；
3．地形(地貌)特征——从地形种类(高原、山地、丘陵、平原、盆地、山谷或河谷、冲积扇、三角洲),地面起伏状况(坡度陡缓、相对高差),海拔高度、地势四个方面概括。
例如亚洲地形特征：
地势中高周低；地形复杂、山区面积广大、平原狭小；山地、高原多分布在中部、平原多分布在河流中下游和沿海地区；地面起伏极端（大）；平均海拔950米。
非洲: ① 地形以高原为主，地面地伏不大；② 东部纵贯着巨大的东非裂谷带；③ 地势特点：东南高，西北低
欧洲: ① 欧洲地形以 山地、平原 为主,平原面积广大,占总面积2/3；② 地势低平，为世界地势最低一洲(300m)，地势南北高，中部低；③ 冰川地形广布
北美洲: ① 地势东西高，中部低；② 南北纵列三大地形区，西部是高山，东部是低矮山地、高原，中部是平原；③ 冰川地形在大陆北半部广布
南美洲: ① 西部为南北纵贯的安第斯山脉；② 东部为平原、高原相间排列
大洋洲: ① 地势低平。地表起伏和缓；② 地形为南北三个纵列带，东部为山地，中部为平原，西部为高地
4．气候特征的描述：首先要明确气候类型，再从气温、降水入手，分冬夏两季进行概括。从气温(高低的季节变化、年较差),降水(年降水量的多少、季节变化),四季的变化(冬夏季节的长短)等方面概括。
热带草原气候：
全年高温，有明显的干季和湿季，年降水量750-1000毫米。
中国气候特征：
大陆性季风气候显著；雨热同期；气候复杂多样：温带大陆性气候面积广大
5．对河流特征的描述：河流特征可分为水文特征和水系特征。水文特征包括：水位、流量、汛期、含沙量、结冰期、有无凌汛、水能。水系特征包括：河流长短、流向、流域面积、支流数量及其形态；河网密度；落差或峡谷分布及流速大小。
以松花江为例，描述水文特征，并分析原因：松花江由于纬度位置较高，冬季长、气温低，所以结冰期较长；春季由积雪融水补给出现春汛，夏季由雨水补给出现夏汛，有两个汛期；流经地区林木比较茂密，含沙量小；由于补给充足，汇入支流较多，所以流量较大。
长江水文特征：
长江流域为亚热带季风气候，降水丰富，河流径流量大；有较明显的汛期与枯水期，径流量季节变化大；植被覆盖率较高、含沙量小：无结冰期；上游流经山区、河流落差大、水能丰富
长江水系特征：
长江发源于唐古拉山，注入东海；全长6300多千米，是我国最长河流；流域面积广大，是我国流域面积最大河流；径流量丰富；上中游支流众多、河网密集；是典型的树枝状水系
6．农业生产特征——从农业地域类型、农作物种类和单位面积产量、农业各部门结构(所占比重)、农业机械化水平、农业生产经营方式和专门化水平等方面概括。
7．工业生产特征——从工业的发达程度、工业部门结构、工业技术水平、工业产品的销售和工业原料能源对国际市场的依赖程度等方面概括。
8．自然资源的特征：资源的总量、资源的空间、人均占有量、资源种类、资源组合状况
中国矿产资源特征：
地质条件复杂，矿产资源丰富；人均占有量少，矿产资源形势严峻；矿产资源种类齐全；矿产资源空间分布不均；某些重要矿产资源贫矿多，富矿少；伴生矿多，分选冶炼困难等。
㈡．地理事物分布特点的描述
点状事物的描述
城市、村落——沿河、沿交通线分布（与其它地理事物之间的空间联系）
线状事物的描述（以等温线为例）
1．就一根线
⑴．平直的线——描述其延伸方向。
与纬线平行——太阳辐射从赤道向两极递减的结果。
与海岸线平行——因为海洋对气温起了调节作用，沿海地区受海洋的影响较大。
与山脉平行——在地势起伏较大的高山地区比较明显，这是气温随高度的增加而递减的结果。
⑵．弯曲的线——分段叙述、描其述凸向。
气温高凸向高纬，气温低凸向低纬；1月大陆等温线向南方凸。
原因：海陆分布、地形起伏、洋流
例如美国冬季0度等温线走向及其原因
分布特征 影响因素
东段 大约呈东西走向（与纬线大致平行） 纬度（太阳辐射由低纬向高纬递减）
西段 西北——东南走向（或与海岸线平行） 海洋、洋流
中段 东北——西南走向（向南凸或者向低纬凸） 地形
2．一组线——描述其变化趋势、疏密程度
变化趋势——由低纬向高纬递减
疏密状况——冬季等温线密集，温差大；夏季等温线稀疏，温差小
面状事物的描述
1．面状本身的形状：
城市的形态——集中式、组团式、放射式、条带式
村落的形态——带状、圆形、不规则的多边形
2．分布特点：
村落——沿河流呈带状分布
工业——原料指向型、动力指向型等
工业区——城市外围、沿主要交通干线分布
少数民族——大杂居、小聚居
人口分布——北半球中低纬度近海的平原地区（与地形、气候、经济发展水平、交通的联系）
我国的矿产——分布广泛、相对集中；煤铁石油产区北方居多、有色金属矿南方居多
自然带——从赤道到两极的地域分异、从沿海到内陆的地域分异（与气候要素之间的空间联系）
我国的耕地——半湿润、湿润的平原、盆地和低缓的丘陵地区（与气候、地形之间的空间联系）
大洲大洋分布——板块构造——全球地震火山带分布——年轻褶皱山脉的分布——年轻的高原的分布——古老的高原分布——某些矿产资源的分布——人类的活动（内力作用与外力作用空间联系的反映）
太阳辐射能的分布——（与纬度、日照时数、天气、地势的空间联系）
㈢．地理事象成因的分析
1．自然地理事象成因的分析
⑴．分析气候的影响因素
气候成因：太阳辐射（纬度因素）、大气环流（气压带、风带、季风环流）、下垫面（海陆分布、陆地地形状况、地面植被状况、地面反射率、洋流）、人类活动。
影响气温的因素：太阳辐射（纬度因素）、大气环流（风向）、下垫面（海陆分布、陆地地形状况、地面植被状况、地面反射率、洋流）。
影响降水的因素：大气环流（气压带、风带、风向）、下垫面（海陆分布、距海远近或海岸线情况、地形及对大气环流的影响、洋流）
影响盐度的因素：气候（降水、蒸发）、河流径流、洋流
形成降水的必要条件：水汽（饱和或过饱和）、降温（气流上升、对流、气旋、锋面、地形抬升）、凝结核。
⑵．太阳辐射丰歉
①纬度位置、季节：纬度低，太阳高度大，太阳辐射强；夏季太阳高度大，白昼时间长，太阳辐射强。
②海拔高低：海拔高，空气稀薄，大气对太阳辐射削弱少，太阳辐射强。
③天气、气候：内陆地区，多晴朗天气，太阳辐射强（光照充足）；四川盆地，多阴雨天气，大气对太阳辐射削弱强，太阳辐射弱（光照不足）。
⑶．分析气温（或气温年较差或气温日较差）高低（大小）的影响因素
①纬度位置（太阳辐射）：纬度低，太阳辐射强，气温高；纬度低，太阳辐射日变化大（太阳高度日变化大），气温日较差大；纬度低，太阳辐射季节变化小（昼夜长短季节变化小），气温年较差小。
注意:若等温线与纬线平行，则主要受纬度位置（或太阳辐射）影响
②海陆位置（海陆热力性质差异）：夏季，（同纬度）陆地（内陆）气温高于海洋（沿海），冬季相反；陆地（内陆）气温年、日较差大于海洋（沿海） 注意:若等温线与海岸线平行，则主要受海陆位置（或海洋）影响；夏季，陆地等温线向高纬凸，海洋等温线向低凸，冬季反之，说明受海陆热力性质差异影响
③地形：海拔高，（大气保温作用弱），气温低；同海拔，阳坡（光热充足）气温高于阴坡；同海拔，背风坡（气流下沉）气温高于迎风坡 注意：若等温线与等高线（山脉走向）平行，则主要受地形因素影响
海拔高，气温年、日较差小——原因：大气的直接热源是地面长波辐射 如：近地面气温年、日较差小于高空；山地气温年、日较差小于附近平原
高原气温日较差大于平原——如：青藏高原，海拔高，空气稀薄，白天大气对太阳辐射削弱少，增温快，晚上大气保温作用弱，降温快，昼夜温差大，即气温日较差大
低纬大高原气温年较差小于同纬度平原——如：青藏高原（或云贵高原）属于中低纬的大高原，夏季因其海拔高，气温不太高，冬季因纬度低，且受高大地形的影响，南下的寒冷气流影响不到，气温不太低，年较差较小。（注意：高纬高原气温年较差仍较大）。
同海拔，低凹地形（如：盆地、谷地）的气温日较差大于平地，平地大于凸地（如小山丘）的气温年、日较差——原因：低凹地形，空气与地面接触面积大，通风不良，热量不易散失，并且在夜间常为冷空气沿山坡下沉汇合之处，加上辐射冷却，故气温年、日较差大，而凸出地形上部由于海拔高和方圆面积小的关系,气温受地表影响小而主要受周围空气的调节,白天不易升高,夜晚也不容易降低．气温年、日较差较小。
④洋流：暖流经过，增温作用，气温高于同纬度（其他地区）；寒流经过，降温作用，气温低于同纬度（其他地区） 注意：海洋等温线向高纬凸，说明受暖流影响；海洋等温线向低纬纬凸，说明受寒流影响
⑤其他因素：天气状况（晴朗与阴雨）；地面性质（地和林地热容量差别、地面反射率大小等）、人类活动（城市热岛效应）、大气环流（气压带、风带、季风等影响）等等
⑷．分析降水多少的影响因素
①大气环流：气压（高压控制降水少，低压控制降水多）、风带（暖湿西风影响降水多，干热信风和干冷极地东风影响降水少）、季风（暖湿夏季风影响降水多，干冷冬季风影响降水少） 注意：大范围地区气候分析时，往往考虑该要素（大气环流）。如：温带海洋性气候的成因（常年受来自海洋的暖湿西风影响，降水丰富）
②海陆位置：沿海降水多与内陆
③地形:(暖湿气流的)迎风坡降水多于背风坡（原因：迎风坡，暖湿气流受地形抬升，易形成地形雨） 注意：内陆地区，若等降水量线闭合，内多外少为山地，内少外多则为盆地
④洋流：暖流经过，增温增湿，沿岸降水增多；寒流反之。
⑤其他：地面性质（林地较地降水多）、人类活动（植树造林与毁林开荒、城市雨岛效应等）等
⑸．分析雪线高低主要因素
①气温（热量）：气温高、雪线高（夏季高于冬季、阳坡高于阴坡）如：阿尔卑斯山南坡雪线高于北坡
②降水量：降水丰富、雪线低（迎风坡低于背风坡）如：天山雪线北坡低于南坡、喜马拉雅山雪线南坡低于北坡
注意：当气温和降水量判断雪线高度出现矛盾时，往往降水量影响超过气温影响 如：喜马拉雅山南坡为阳坡，按此南坡雪线应该高于北坡，但因南坡降水对于北坡（南坡为来自印度洋的西南季风的迎风坡，水汽受地形抬升，多地形雨），所以实际喜马拉雅山雪线是南坡低于北坡
⑹．分析河流等的原因
水能资源丰富的原因：河流落差大（解释为什么）、水量大（解释为什么）。
航运价值大小的分析：河流流量及季节变化；流速（地形）、冰期等
河流航运量大小的分析：航运价值（能力）、腹地经济发展水平、人口疏密程度。
河流流量达的原因：流域内降水量（大气环流、地形、洋流、海陆位置等）、水系特点、流域面积。
河流凌汛发生的时空条件：有冰期、低纬流向高纬、结冰或融冰时期
⑺．分析自然灾害的原因
环境问题或灾害：自然原因（地形地势、地质、气候、水文等），社会经济原因（经济发展水平、人口分布状况）、人为原因（对自然环境的破坏）。
地质灾害的原因：自然原因：地形坡度大、地壳运动导致岩石破碎、气候（降水）、植被状态（关联性），人为原因有对植被的破坏、工程建设。
洪涝灾害的原因：自然原因有降水（降水强度大、持续时间长，降水丰沛导致河流水量大）、地形地势（地势低洼、排水不畅）、水系特点；人为原因有人口密度大、上游植被破坏较多、水土流失严重，围湖造田，抗灾能力弱。
干旱灾害的原因：自然原因有降水和蒸发的时空变化、气候异常等导致河流水量少变化大。人为原因有人口、经济（农业、工业等）发达程度，水污染，水浪费（水资源利用不合理）。
我国旱涝灾害分布在东部季风区的原因：副高势力不稳定，夏季风的季节变化和年季变化大。
2．人文地理事象（区位因素）成因的分析
区位问题是高考的高频题，区位问题分析的一般遵循以下三个原则：即：
①．全面性原则。既在认清问题的情况下，不矛盾多说。首先理清区位分析的要点,形成思维模式，并注意从有利区位和不利区位两个方面分析。如：① 自然区位要素——地理位置、地形地势、气候、河湖水文、植被、土壤、自然资源等。② 经济区位要素——资源、市场（腹地）、交通、劳动力、技术③ 社会区位要素——开发历史、工农业基础与工业协作、国家政策（政治） 宗教、军事（国防）等。
②．主导性原则。主导性区位因素的判断一般会是考察的重点，一定要根据时间的变化动态的推理，同时要根据空间位置找出区域特征，既时空兼顾加以判断。
③．区域性原则。答题时语言表达要反映所在区域，同时要注意区域的特殊区位。
区位问题模式从自然和社会经济和技术三方面来答。经济因素——原料、燃料、市场、交通、劳动力、技术等；社会因素——国防、政策、个人偏好、工业惯性；环境因素——与风向、水源有关；自然因素——土地、水源，其中影响工业的区位的主要因素是社会经济因素。技术因素——技术的进步对人文事象的区位变化有重大影响。
⑴．农业区位：①农业区位分析的能力要求：一是分析某一区位因素对某种农业活动区位选择的影响，二是结合农业生产的地域类型，分析具体区域农业生产的影响条件（有利和不利条件），并提出相应的解决问题的措施。各区位要素浅析如下：
a气候：热量、光照、降水影响极大。
b地形：影响农业的类型(平原与山区不同)、影响农作物的分布(农作物随海拔有所不
同)。平原——耕地；山地——牧业、林业。
c土壤：作物生长的物质基础不同，土壤适宜生长不同作物，东南丘陵的红壤适宜种茶树等。
d市场：市场的需求量最终决定了农业生产的类型和规模。
e 交能运输：园艺业、乳业产品容易变质，要求有方便的交通运输条件。
f政策：国家政策和政府干预手段影响，如我国20世纪80年代以来商品性生产基地建设。
⑵．工业区位：①工业区位分析的能力要求：一是判断某类工业部门的主导区位因素，二是结合实例考查某一工业区的主要区位，三是根据已知区位因素，选择某一工业的合理区位，四是分析工业区位因素的变化性。各区位要素浅析如下：
a资源——工业宜建在矿产资源丰富的地区，有什么原料，适宜发展什么工业。
b水源——靠近水源地，以便提供充足的工业用水(还可获得廉价的水运)。
c 地形——选择在较平坦开阔的地形区内，发展前景广阔。山谷、盆地地形易形成逆温，废气不宜扩散，不能布局冶金、化工等工业。
d交通——沿交通线分布，以便提供充足的燃料、原料，也便于产品的输出、职工的上下班。
e环境——主导风向的下风地带、与季风区主导风向垂直的郊外、最小风频的上风向、城市热力环流之外；产生污水的企业，布局在河流的下游或远离水源地。高科技工业布局在环境优美的地区。
f距离城市的远近——规模小、无污染的工业布局在城区；环境污染严重的工业布局应远离城区。
g土地租金——布局在城市的外围，土地租金低。
h设置防护带——工业区与居民区之间设置防护带减少对居民区的直接污染，美化环境。
i社会协作条件（社会服务条件和生产协作）
⑶．城市区位：①城市区位分析的能力要求：一是判断某一城市形成和发展的主导因素，二是结合区域环境综合分析某一城市（群、带）形成的主要区位因素，三是从微观的角度，对城市内部各功能区的合理配置做出分析和评价，特别是工业区和居民区的合理选址问题。
自然因素——地形、气候、河流；
社会经济因素——资源、交通、政治、军事、宗教、科技和农业基础。
⑷．交通区位：（1）交通线（点）区位分析的能力要求：一是根据影响交通线（点）的主要区位因素进行正确的线（点）选择，二是结合区域环境信息对某一交通线（点）的选择进行区位分析与评价。
①交通线的区位分析
a主要考虑社会经济的需要(资源开发与调配、促进区域间的经济联系和科技文化交流、带动沿线地区经济发展、合理布局交通网、维护国家统一和民族团结，巩固国防等)。
b自然因素(地质、地貌、气候、水文)影响线路的选择(趋利避害，减少工程量，如尽量选择平原或河谷地形，避开陡坡、断层、沼泽等不利地形)。
c科技是保障，可以克服不利的自然条件的制约。
微观选线方面，不同性质和等级的线路要求不同，要区别对待。如铁路、高速公路一般要求线路平直，而一般性公路可选择沿等高线延伸或走“之”字形爬坡；国道以直达运输为主，而地方性公路则要尽量多连接一些节点。当然，方便快捷、少占好地、减少对居民区的不必要干扰是共同的原则。
航运价值高低分析、航道条件分析
如：西欧莱茵河航运价值高原因分析①航道条件优越：（温带海洋性气候）流量大，季节变化小，河宽水深，无结冰期，常年可通航；（西欧平原地形）水流平缓②社会经济条件：流域内人口密度大，经济发达，客货运输量大 注意：能比较亚马孙河和尼罗河及乌拉尔河与莱茵河的航运价值的差异原因
②交通站点的区位分析：
a长途汽车站：一般建在市区边缘、城市交通干线附近或火车客运站附近。
b港口：社会经济条件——经济腹地广阔(服务范围)，大城市依托，是影响港口兴衰的最主要因素；便利的交通运输条件便于客货集散。自然条件——水域：航行、停泊、筑港条件，如水道的通畅、避风避浪的条件、近岸水深、水源等；陆地建筑条件：地势平坦开阔等。
c航空港：占地广，要平坦开阔，利于跑道建设，以及飞机起飞有净空保证；坡度适当的地形，以利排水；良好的地质条件，保证地基稳定；机场建在与城市盛行风向垂直的郊外，跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起降；雾和低云较少，大气能见度好；航空港噪音较大，与城市应有一定的距离，并有快速交通干线连接。
⑸．商业中心的区位因素
商业中心、商业网点形成的区位因素：
便利的交通条件（设立原则：交通最优＜环路或市区边缘，公路沿线＞）
较强的商品生产能力、稳定的商品来源
广阔的市场或经济腹地（设立原则：市场最优）
⑹．旅游区位因素：游览价值（质量、集群状况、地域组合）、市场距离、交通位置与通达性、地区接待能力、环境承载力和开发现状。
⑺．水能丰歉分析、水电开发条件
水能：①流量大小 ②落差大小
水电（能）开发（或水电站建设）的条件：①水能丰富②峡谷多：利于梯级开发， 淹没面积小；利于建大坝，工程量小③资金充足，科技发达
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张应龙 ：
(2019-09-30 12:06)
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